Top 10 remblokken

OEM-remdielen wurde makke yn 'e orizjinele apparatuerstyl, sadat se geweldich binne foar in ferskaat oan tapassingen.De measte OEM-ûnderdielen sille perfekt passe by jo auto.OEM remblokken binne de bêste kar foar remmen, om't se in bewezen track record hawwe fan langduorjende prestaasjes.OEM remblokken hawwe in protte foardielen, ynklusyf in hege druk die-cast aluminium platfoarm.Se kinne ek brûkt wurde mei hast elk type auto.OEM-remûnderdielen binne geweldig, om't se garandearre passe!

Hege druk die cast aluminium platfoarm

Hege druk die casting is in mienskiplik aluminium casting proses dat wurdt brûkt yn de auto yndustry te produsearjen in protte ferskillende soarten fan dielen.Yn 'e lette 2000's besleat Teleflex Automotive in rem-earm fan gegoten aluminium te ûntwikkeljen wêrtroch de bestjoerder it pedaal oan' e passende hichte kin oanpasse.Dizze mienskiplike ûntwikkeling mei in die cast leveransier waard mooglik makke troch de lege kosten fan fabrikaazje yn folume applikaasjes en de fleksibiliteit fan it ûntwerp.Finite Element Analysis (FEA) waard brûkt om it ûntwerp fan 'e rem earm te simulearjen en prototype dielen waarden makke en hifke om te soargjen dat it diel goed funksjonearre.

De hege druk die cast aluminium remschoen hat in protte foardielen.Earst is it lichtgewicht en maklik te ferfieren.Twad, it net nedich flattening, en it hat ek goede waarmte strieling eigenskippen.Tredde, it kin wurde ferwurke mei in heech taryf en is defektfrij.Njonken syn duorsumens binne hege druk gegoten aluminium remskuon maklik te ynstallearjen op jo auto.Se passe perfekt en binne in poerbêste kar foar de measte auto's.

Njonken it ferminderjen fan gewicht, ferminderje dizze remblokken ek it risiko fan brekken, wylst se in positive ynfloed behâlde op 'e prestaasjes fan' e auto.It proses fan it produsearjen fan remblokken fan gegoten aluminium mei hege druk is ek makliker dan tradisjonele metoaden foar metalen casting, wêrtroch fabrikanten kwaliteitsdielen kinne produsearje tsjin lege kosten.D'r binne ferskate foardielen foar remblokken fan die-cast aluminium, mar it wichtichste is har duorsumens.Oars as tradisjonele metalen remblokken binne se duorsum, en se binne in geweldige kar foar auto's dy't hege snelheid as hurde rydomstannichheden belibje.

Wylst de wrâldwide merk foar spuitgieten mei hege druk wurdt ferwachte de kommende seis jier stadichoan te groeien, sil COVID-19 in merkbere ynfloed hawwe op produksjeoperaasjes.It bedriuw ek befeilige in multi-miljoen-pûn kontrakt mei in opkommende transmissie leveransier, BMW.It kontrakt wurdt ferwachte om te duorjen oant 2030. Yn 'e tuskentiid wurdt ferwachte dat de wrâldwide merk foar hege druk gegoten aluminium remblokken mei sawat 8% sil tanimme.

Non-metallyske remblokken

Wylst organyske en net-metallyske remblokken ferlykber binne yn prestaasjes, binne de metallyske soarten folle duorsumer.Dizze soarten remblokken befetsje in grutte hoemannichte metaal, oer it generaal tusken 35 oant 65 prosint.Har gebrûk fan metalen ferskilt tusken fabrikanten, mar se tendearje hegere lûdsnivo's en stof te produsearjen.Dizze pads wurkje ek hurder en binne better foar remmen mei hegere yntinsiteit, mar se kinne de rotors beskeadigje as se ferkeard brûkt wurde.

Keramyske en net-metallyske remblokken binne de bêste kar foar sjauffeurs mei lege kilometers, wylst semy-metallyske en organyske pads better binne foar sportauto's mei hege prestaasjes.Non-metallyske remblokken binne sêft, dus se wurde net oanrikkemandearre foar deistich gebrûk op dyk.Se binne ek de minste djoer, mar se duorje net sa lang as metalen pads.Non-metallyske pads binne net ideaal foar deistich gebrûk en hawwe faak ferfanging nedich.

Wylst net-metallyske remblokken net sa duorsum binne as har metallyske tsjinhingers, biede se bettere remprestaasjes en betrouberder remmen.Oars as metalen remblokken binne net-metallyske pads te krijen yn hast alle merken en modellen.De meast foarkommende net-metallyske pads binne Akebono-remblokken.Se binne betelber en ûntworpen mei auto-optimalisearre friksjeformuleringen.Dit komt om't net-metalen remblokken minder metaal brûke.Boppedat brûke dizze net-metalen pads basale ôfstannen en shims om lûd en trillingen te minimalisearjen.As lêste, se binne hegere kwaliteit dan harren metalen tsjinhingers.

Semi-metallyske remblokken befetsje tritich oant sechtich prosint metaal.Se kinne ek stielwol of koper omfetsje.Beide soarten befetsje in grafyt smeermiddel.Se binne better by it behâld fan wriuwingseigenskippen yn it heule temperatuerberik.De foardielen fan semy-metalen remblokken omfetsje har duorsumens en stilte.De neidielen fan semi-metallyske pads binne lykwols grutter as de foardielen fan organyske.

Keramyske remblokken

Nettsjinsteande de ferhege priis fan keramyske remblokken, hawwe se in oantal positive.Se duorje net allinich langer en hawwe in leger lûdsnivo, mar se binne ek duorsumer en produsearje minder slijtage.Keramyske remblokken binne in bettere opsje foar stedsbestjoerders dy't har auto benammen brûke foar pendel.Se foarkomme ek swart remstof op 'e felgen.Ceramic remblokken binne net ideaal foar swiere plicht applikaasjes, mar se binne prima foar spoar riden en ljocht towing.

Yn ferliking mei tradisjonele remblokken biede keramyske remblokken bettere remkrêft en fermindere lûd.Harren lange-libben slots en ôfskuorjende rânen meitsje se mear resistint foar lûd, dêrmei ferbetterjen fan harren langstme.Keramyske remblokken binne beskikber foar hast alle merken en modellen fan auto's.Se binne makke fan 100% asbestfrije materialen en foldogge oan nasjonale noarmen foar materiaalfeiligens.Ceramic remblokken binne ek beskikber mei chamfers en isolator shims.

De bêste manier om keramyske remblokken te keapjen is troch online merkplakken te besykjen.Oars as tradisjonele remblokken, fariearje keramyske remmen net folle yn bouwkwaliteit, dikte en fit.As resultaat is it primêre ferskil tusken har it passende type foar jo auto.Keramyske remmen binne lykwols better geskikt foar auto's mei hege prestaasjes, wylst semi-metallyske pads mear geskikt binne foar deistich gebrûk.As jo ​​​​net wis binne hokker type it bêste is foar jo auto, kinne jo jo fraach ûnderoan dit artikel litte.

In oare opsje is om te wikseljen nei in organyske of semi-metallyske pad.Dizze wurde makke fan in mingsel fan organyske en semi-metallyske materialen.De hybride remblokken biede superieure remprestaasjes en leech stof.Fierder hawwe se gjin smeermiddels nedich.Oars as har metallyske tsjinhingers, hawwe keramyske remblokken gjin smeermiddel nedich.Se binne ek ûnder de top 10 remblokken op 'e merke hjoed.

KFE remblokken

De prestaasje fan hege kwaliteit fan it KFE-remblok is dúdlik út syn ynnovative funksjes.Dizze remblokken binne 100% asbestfrij en foldogge oan de lanlike noarmen foar stofbeskerming fan 2021.Se hawwe in getten en thermo-ferbaarnd ûntwerp en binne makke mei materialen fan hege kwaliteit om lûd te ferminderjen en padlibben te ferbetterjen.De remblokken binne makke mei dûbele rubberen shims foar trillingsabsorption.

Dizze remblokken fan hege kwaliteit wurde makke mei in unyk ynbaarnproses om har prestaasjes en duorsumens te ferbetterjen.De skuorjende rânen en duorsume groeven ferminderje remgelûd.Derneist wurde KFE-remblokken makke fan in asbestfrije formulearring foar miljeudoelen.It bedriuw efter KFE-remblokken is Power Stop, in lieder yn 'e fabrikaazje fan heechweardige produkten.De remblokken fan hege kwaliteit kinne foldwaan oan 'e easken fan' e measte bestjoerders en binne ek betelber.

By it keapjen fan remblokken, soargje derfoar dat jo witte hokker type jo hawwe.Guon pads binne makke om te passen in spesifyk merk en model fan auto.Soargje derfoar dat jo kontrolearje foardat jo keapje.De bêste remblokken wurde meastentiids yn 'e mid-range priis, mar as jo de heechste kwaliteit nedich binne, moatte jo oant 200 dollar betelje.In goede keramyske remblok kin oeral kostje fan 20 $ oant $ 200.

As jo ​​​​op syk binne nei in duorsum en rendabel remblok, is de Wagner BC905 in goede kar.It fereasket gjin ynbraakperioade en garandeart om 100 prosint te wurkjen nei ynstallaasje.Se binne ek beskikber yn universele ûntwerpen.Se wurde beoardiele ûnder de top 10 remblokken fanwegen har poerbêste priis-optreden-ferhâlding en bouwkonstruksje fan hege kwaliteit.It is in grutte kar ûnder KFE remblokken.

Crown Automotive remblokken

As it giet om it ferfangen fan de remblokken fan jo auto, binne d'r in oantal faktoaren dy't jo moatte beskôgje foardat jo in oankeap meitsje.Wylst in protte auto-ûnderdielen fabrikanten biede hege kwaliteit aftermarket dielen, Crown Automotive syn remblokken hawwe inkele unike eigenskippen.Se binne makke fan stiel mei hege sterkte en binne ûntwurpen om krekte OE-tolerânsjes te foldwaan, en soargje foar lange libbensdoer en feiligens.Om jo tiid en jild te besparjen, kinne jo in remblokset keapje dy't sawol de skiven as de pads omfettet.

De earste faktor om te beskôgjen is oft jo organyske remblokken wolle brûke of net.Organyske pads generearje grutte hoemannichten remstof, dat kin in echte oerlêst wêze.Non-metallyske pads waarden eartiids makke fan asbest, dy't wat foardielen hiene yn termen fan waarmtedissipaasje.Fanwegen feiligens en sûnenssoarch is Asbest lykwols út 'e remyndustry ôfskaft.

Ofhinklik fan jo automodel, kinne jo miskien net wis wêze fan hokker rembloksets te keapjen.Remblokken komme typysk yn pearen, dus as ien fan har begjint te mislearjen, moatte jo de hiele set ferfange.It keapjen fan rembloksets is in geweldige opsje foar dyjingen dy't leaver it wurk oerlitte oan in profesjonele, mar dochs in kwaliteitsferfanger foar har auto wolle krije.Dizze kits befetsje fjouwer yndividuele remblokken.

Santa brake is in profesjonele fabrikant fan remskiven en remblokken yn Sina mei mear dan 15 jier ûnderfining.As fabryk en leveransier foar remskiif en remblokken, dekke wy produkten foar grutte arranzjeminten foar auto-remrotoren en remblokken mei konkurrearjende prizen en Santa-remfoarrieden nei mear dan 30+ lannen mei mear dan 80+ lokkige klanten yn 'e wrâld.Wolkom om te berikken foar mear details!