I. Ynlânske en ynternasjonale merk skaal
1, Ynlânske merk skaal
De groei fan 'e fraach fan' e merk nei remblokken is nau besibbe oan 'e ûntwikkeling fan' e auto-yndustry (autoproduksje en eigendom bepaalt de útfier fan remblokken, en d'r is in sterke positive korrelaasje tusken it en remblokproduksje en ferkeap), en de rappe ûntwikkeling fan Sina syn auto yndustry sil direkt driuwe de simultane ûntwikkeling fan rem pad fabrikanten.As earste hat Sina op it stuit mear as 300 autofabrikanten en mear dan 600 automodifikaasjeplanten, mei in jierlikse produksje fan sawat 18 miljoen auto's, en in grutte fraach nei remblokken, mei in nasjonale jierlikse fraach fan sawat 300 miljoen sets remmen pads.2010 ynlânske produksje, útfier wearde en ferkeap ynkomsten fan wriuwing en sealing materialen berikte dûbele sifers groei, mei in totale útfier (útsein semi-ferwurke materialen) fan 875.600 ton, up 20,73% jier-op-jier.Totale útfier (útsein semi-ferwurke produkten) wie 875.600 ton, up 20,73% jier-op-jier;totale output wearde wie 16,6 miljard yuan, up 28,35% jier-op-jier;ferkeap ynkomsten wie 16 miljard yuan, up 30,25% jier-op-jier.
De rappe ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry fan Sina sil de simultane ûntwikkeling fan fabrikanten fan remblokken direkt driuwe, en sil ynfloed hawwe op 'e takomstige fraach fan' e merk fan remblokken foar auto's, sawol út it perspektyf fan remblokken foarried as tanimming.Op 'e beurs, om't remblokken verbruiksprodukten binne, is de frekwinsje fan fernijing fluch, en it enoarme autobesit sil de fraach nei remblokken stimulearje yn' e ynlânske aftermarket;tagelyk, yn 'e inkrementele merk, makket de produksje- en ferkeaptrend remblokken noch altyd yn grutte fraach yn' e stypjende merk.Dêrom, de ynternasjonale finansjele krisis late ta in oanhâldende delgong yn 'e wrâld ekonomy op' e brake pad yndustry is stadichoan ferdwûn, de tekens fan yndustry rebound is ûntstien, de brake pad yndustry is ushering yn in grutte kâns foar ûntwikkeling.
Neffens statistiken, Sina syn wriuwing materialen produksje bedriuwen hawwe mear as 470, ynklusyf mear as 40 Sino-bûtenlânske joint ventures en folslein bûtenlânske eigendom bedriuwen.Statistiken litte sjen dat yn 2010, China syn wriuwing materialen yndustry jierlikse útfier fan 426.000 ton fan wriuwing materiaal produkten, de totale útfier wearde fan 8,53 miljard yuan, eksport fan 3,18 miljard yuan, wêrfan automotive wriuwing materialen goed foar sa'n 80% fan it totaal.Sina syn wriuwing materialen yndustry totale produksje technology nivo is gâns ferbettere, guon liedende bedriuwen hawwe berikt de ynternasjonale avansearre nivo.
2, de ynternasjonale merk grutte
Neffens de World Automobile Manufacturers Association (OICA) statistiken, de wrâld besteande hast 900 miljoen auto eigendom, en wurdt noch hieltyd tanimmend op it taryf fan 30 miljoen per jier, wurdt ferwachte dat troch 2020, de wrâldwide auto eigendom sil berikke 1.2 miljard ienheden .
Neffens it Ynternasjonaal Enerzjy Agintskip (IEA) rûzingen, troch 2020, sil de fraach fan 'e ynternasjonale merk foar remblokken foar auto's $ 15 miljard mear wêze.Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e Sineeske auto-yndustry en de produksje fan auto-ûnderdielen sil Sina in ynternasjonaal ferwurkingssintrum wurde en in ynternasjonaal ynkeapplak, en Sina's fabrikanten fan auto-remblokken sille mear merkoandiel winne op 'e ynternasjonale merk.
2010 wrâld remblok haadmerk lân operaasje analyze
(1), Feriene Steaten
Yn desimber 2010, de Amerikaanske merk auto ferkeap hanthavene in hege groei taryf sûnt desimber 2009, it berikken fan 7,73 miljoen ienheden, mei it stadich herstel fan de Amerikaanske auto merk, it befoarderjen fan de Amerikaanske auto dielen stypjen fan de merk skaal, neffens relevante gegevens sjen litte dat jannewaris oant desimber 2010, de Amerikaanske auto brake ferkeap ynkomsten pa $ 6,5 miljard, in tanimming fan 21%.
(2), Japan
Japan is ien fan 'e wrâld syn top tsien auto-ûnderdielen stypjende merk, om't Japan hat avansearre auto-ûnderdielen ferwurkjen technology en sterke merk fraach yn binnen- en bûtenlân, Jannewaris-desimber 2010 ferkeap ynkomsten fan automotive remblokken berikte $ 4,1 miljard jier-op-jier groei fan 13%, syn wichtichste produkten foar de eksport fan auto remblokken stypjende gebrûk.
(3), Dútslân
Neffens de analyze fan relevante gesachhawwende gegevens, Dútslân syn auto produksje rose 18% jier-op-jier nei 413.500 ienheden yn desimber 2010. De ynlânske auto merk hat de neiging om te wêzen folwoeksen, de Dútske auto rem pad technology is tige ûntwikkele, de ynlânske produksje en ferkeap fan de situaasje te berikken twa booming, 2010 automotive brake pad jannewaris oant desimber te berikken ferkeap ynkomsten fan 3,2 miljard Amerikaanske dollars, in tanimming fan 8%.
Produktsegmentaasje
Remblokken wurde yn grutte hoemannichten brûkt yn 'e ynlânske aftermarket: 95% fan remblokken yn Sina wurde brûkt yn' e aftermarket, mei in kwantiteit fan sawat 95 miljoen sets.
It oanpart fan ynlânske remblokken dy't it heule auto stypje is leech.Op it stuit wurdt mar 5% fan 'e totale jierlikse ferkeap fan unôfhinklike merken yn' e brake pad-yndustry brûkt foar ynlânske OEM's.
It oantal remblokken dy't stypje foar de heule auto is sawat 5 miljoen sets.
Op it stuit, de ynternasjonale konvinsjonele wriuwing materialen binne semi-metaal, lege metalen, keramyk, organyske materialen fjouwer kategoryen, de ûntwikkeling rjochting is te folume semi-metaal formulearrings, ferbetterjen minder metalen formulearringen, de ûntwikkeling fan NAO formulearringen.Lykwols, op it stuit, asbest (it brûken dêrfan waard strang ferbean troch de steat yn 1999) remblokken yn Sina noch besette in grut part op guon fjilden, benammen yn 'e swiere-duty auto rem pad merk.Om't asbestfezels kankerferwekkende stoffen befetsje, hawwe ferskate lannen yn 'e wrâld in fakbûnsferdrach tekene om it brûken fan asbest te wegerjen.
Neffens relevante ynformaasje, yn bûtenlânske merken, gjin asbest, minder metaal, miljeufreonlike wriuwing materialen (ek wol bekend as NAO-type wriuwing materialen) mear as tsien jier lyn begûn te merk promoasje;guon lannen yn Jeropa en de Feriene Steaten hawwe west op de beheining fan wriuwing materialen yn skealike swiere metalen komponinten en koper ynhâld wetjouwing.Yn de oerienkommende takomst, de ynhâld fan asbest en swiere metalen komponinten yn wriuwing materialen sil wurden in wriuwing materiaal eksport nei Jeropa en de Feriene Steaten hannel beheinings.Dêrom, gjin lûd, gjin jiske en net-corrosive hub, lange libbensdoer, noflik remmen en miljeubeskerming, folslein elimineren de asbest rem pad produkten, is de goede rjochting te folgjen de wrâld ûntwikkeling trend.
Sina auto rem pad yndustry wurdt konfrontearre mei twa grutte transformaasjes fan miljeubeskerming en hege prestaasjes, miljeufreonlik hege-optreden rem pads neist te foldwaan oan de hege temperatuer resesje, lege wear taryf, friksje koëffisjint stabiliteit en oare easken, moatte ek hawwe in lytse trilling , lege lûd, jiske en oare miljeufreonlike prestaasjes skaaimerken, dit binne de wriuwing materiaal formulearring technology, grûnstoffen ferwurkjen technology, mingd materiaal tarieding technology, hot pressing technology, waarmte behanneling technology en follow-up Behanneling technology en oare hegere easken.
Neffens de statistyk fan 'e China Friction and Seal Materials Association hawwe Sina's automotive brake pad-produksjebedriuwen hast 500 of sa, mar mear as 80% fan 'e ûndernimmingskaal is lyts.Mei it ferbetterjen fan it algemiene nivo fan 'e auto-yndustry fan Sina feroaret de auto-yndustry stadichoan fan it fokusjen op 'e priis fan remblokken nei it rjochtsjen op' e kwaliteit en technyske ynhâld fan remblokken, sil de konsintraasje fan 'e merk trochgean te ferbetterjen, en úteinlik de formaasje fan technyske sterkte fan 'e konkurrinsje tusken bedriuwen.
Om't de auto-yndustry fan Sina let begon, heart de ynlânske produksje fan heechweardige modellen yn prinsipe ta Jeropa, de Feriene Steaten, Japan, Súd-Korea en oare lannen, en remblokken foar auto's binne krityske feiligenskomponinten, merknamme autobedriuwen hawwe heul strikte kontrôle oer harren.Neffens statistiken fan China Friction and Seal Materials Association, 85% fan 'e hjoeddeistige ynlânske auto remblokken binne ôfhinklik fan ymport, de ynlânske automotive rem pad yndustry kin konkurrearje yn' e merk is benammen konsintrearre yn kommersjele auto rem pads, low-end lytse auto mei remblokken en mikro auto remblokken merk.Troch de ferbettering fan 'e produksjetechnology foar auto-ûnderdielen fan Sina en de oanpassing fan yndustrieel belied fan ûntwikkele lannen en de ynfloed fan priisfaktoaren ferhuzet de ynternasjonale oankeapketen lykwols nei Sina.
Neffens de gegevens fan Nasjonaal Buro foar Statistyk wie de merkfraach nei remblokken yn 2010 sawat 2,5 miljard yuan, goed foar sawat 25% fan 'e totale merk foar remblokken.
Tredde, de status fan ynlânske bedriuwen, technology en produkt ûntwikkeling trends en oare ynformaasje
Op it stuit binne de produksjekapasiteit en technysk nivo fan guon ynlânske auto-wrijvingsbedriuwen ticht by it avansearre nivo fan 'e wrâld, en in oantal liedende bedriuwen groeie rap.Hoewol't de produksjekapasiteit en technysk nivo fan Sina's auto-wrijvingsbedriuwen grutte foarútgong hawwe makke, mar yndustrynormen binne frij efterút, sels mei de easken fan ynlânske OEM's komme net oerien.Om clutch face plaat temperatuer yndeks, bygelyks, de host plant easken oan 300 ℃, wylst de nasjonale noarmen soargje foar 200 ℃ is kwalifisearre.Troch ferskate redenen begon de revyzje fan nasjonale noarmen pas in pear jier lyn echt.
In oar opmerklik probleem is dat har ûnôfhinklike ûndersyks- en ûntwikkelingsmooglikheden foar bedriuwen foar auto-wrijving benammen wjerspegele wurde yn it ûndersyk nei prestaasjes fan gearstalde materiaal.Hoewol't de rappe ûntwikkeling yn de ôfrûne jierren, mar fanwege swak kapitaal accumulation, ynlânske automotive wriuwing bedriuwen op de produksje fan transformaasje en ûnôfhinklik ûndersyk en ûntwikkeling ynvestearrings is fier ûnder de bûtenlânske tsjinhingers.Yndustrynoarmen bliuwe efter, remklokbedriuwen hawwe beheinde ynvestearring yn ûndersyk en ûntwikkeling, ûnder foarbehâld fan in oantal faktoaren, de ynlânske remkloksektor en bedriuwen hawwe noch in lange wei te gean.
Post tiid: Mar-07-2022