De foardielen en neidielen fan schijfremmen vs trommelremmen

As it giet om remmen, hawwe trommels en schijven beide ûnderhâld nedich.Algemien duorje trommels 150.000-200.000 kilometer, wylst parkearremmen 30.000-35.000 kilometer duorje.Hoewol dizze sifers yndrukwekkend binne, is de realiteit dat remmen regelmjittich ûnderhâld nedich binne.Hjir binne de foardielen en neidielen fan beide.Jo moatte witte hokker it rjocht is foar jo auto.Bliuw lêze om mear te learen!

Schijfremmen binne djoerder dan trommelremmen

In primêr foardiel fan schijfremmen is dat se in hegere taryf fan enerzjykonverzje hawwe as trommelremmen.Dit komt troch it hegere oerflak fan 'e schijfremmen en it iepen ûntwerp, wat har fermogen fergruttet om waarmte te dissipearjen en fade te wjerstean.Oars as trommelremmen, biede schijven lykwols net sa lang libben as trommels.Derneist, om't se in protte bewegende dielen hawwe, generearje schijfremmen ek mear lûd as trommels.

Schijfremmen hawwe it foardiel dat se makliker te betsjinjen binne.Se binne makliker te ferfangen as trommelremmen en har rotors binne makliker te betsjinjen.Se moatte allinich elke 30.000-50.000 kilometer ferfongen wurde.As jo ​​​​wat auto-soarch know-how hawwe, kinne jo lykwols de reparaasjes sels útfiere.As jo ​​net wis binne oer rotorferfanging, kinne jo de ynstruksjes fan de fabrikant kontrolearje foar it ferfangen fan pads.

Schijfremmen kosten mear as trommelremmen.Dit is foar in grut part te tankjen oan it feit dat schijfremmen hurder te meitsjen binne as trommelremmen.Ek hawwe schijfremmen in bettere koelkapasiteit as trommelremmen, wat wichtich is foar auto's mei heechweardige remsystemen.Mar schijfremmen binne net sûnder har neidielen.Bygelyks, schijfremmen binne folle minder kâns om remfade te ûntwikkeljen.En om't se tichter by de pads binne, hawwe se minder kâns dat se oerverhitting ûnderfine.Schijfremmen binne ek swierder, wat sil beynfloedzje oanpassingen yn 'e takomst.

Schijfremmen binne ek djoerder om te produsearjen.Se kinne lykwols betelberder wêze foar guon bestjoerders.Schijfremmen binne better geskikt foar auto's mei hege folume, mar de kosten dy't belutsen binne by it ynstallearjen en ûnderhâlden binne folle heger.As jo ​​​​nei in nije rem sykje, kinne schijven de bettere kar wêze.Discs binne lykwols net de ienige konsideraasje om te beskôgjen.In kwaliteitstechnikus kin in oanbefelling meitsje dy't it bêste is foar de prestaasjes fan jo auto.

Schijfremmen hawwe in wear limyt

Wylst in skiif ferskate jierren duorje kin, ferskilt de eigentlike wear fan in rem, ôfhinklik fan it nivo fan gebrûk en it type skiif.Guon skiven drage rapper út as oaren, en de slijtagelimyt fan schijven is oars as dy fan trommelremmen.Schijfremmen binne ek djoerder, mar de totale kosten binne minder dan trommelremmen.As jo ​​​​tinke oan it opwurdearjen fan jo remmen, binne d'r ferskate redenen wêrom.

De meast foarkommende reden dat schijfremmen ferfangings nedich binne is oververhitting.Heat wreidet it gas út, dus as de rotor wurdt eksploitearre, de piston net weromlûke hielendal.It resultaat is dat skiven begjinne te wrijven.De pads moatte ferfanging nei it berikken fan dizze limyt.As jo ​​​​merke dat de pads te droegen binne, kin it probleem de calipers wêze.As de remklauwen min binne, moatte de remmen miskien wurde ferfongen.

Disc brake rotors hawwe in wear limyt.De dikte fan 'e remskiif sil drage op basis fan ferskate faktoaren.Dizze faktoaren omfetsje ridergewicht, remgewoanten, it terrein wêrop jo ride, en oare betingsten.Schijfremmen moatte nea brûkt wurde foarby de minimale dikte.Yn feite, as de rotors binne te tin of min bûgd, Jo moatte krije se ferfongen.As se te dik binne, sille jo de skiif noch rapper drage dan jo remblokken diene!

It útfieren fan in disc brake Rotor ynspeksje is relatyf maklik.Jo kinne dit dwaan troch de skiif mei jo finger te berikken en it lâns it oerflak fan 'e remmeganisme te bewegen.Jo kinne fertelle oft in skiif hat berikt syn wear limyt troch noticing grooves yn it oerflak fan 'e skiif.Dizze slijtagelimyt is fjouwer millimeter en in skiif moat wurde ferfongen om syn effisjinsje te behâlden.As jo ​​remblokken te tin binne, sille se net sa lang duorje as in stock bân.It útfieren fan dizze ienfâldige ûnderhâldskontrôles sil jo helpe om it bêste út jo remsysteem te heljen.

Trommelremmen hawwe in slijtagelimyt

De slijtagelimyt fan in trommelrem is in mjitte fan hoefolle in rem feilich slijte kin.Dit binne de trommels achterop frachtweinen en bestelauto's.As de remmen begjinne te slijten, de bestjoerder kin fernimme trillings yn it stjoer en pedaal.Elke trommelrem hat in slijtagelimyt.Oer de slijtagelimyt wurde de remmen ûnfeilich en kinne sels yllegaal wêze.Dit wear limyt wurdt meastal stimpele op 'e bûtenste oerflak fan' e rem trommel.Om de slijtage fan de remtrommel te mjitten, mjit de diameter fan 'e binnenkant fan' e trommel.Dan, subtrahearje de diameter fan 'e mjitting.

Yn 't algemien hawwe drums in slijtagelimyt fan 0.090 ″.Dizze dikte is it ferskil tusken de diameter fan 'e nije trommel en syn ôffierdiameter.Drums moatte net tinner wurde draaid as dizze limyt.In tinner trommel kin in probleem feroarsaakje as de remvoeringen te fluch begjinne te slijten.Hjirtroch sille de remmen hjit en kâld rinne, wat de effisjinsje fan remmen ferminderje.Derneist kin waarmte it rempedaal pulsearje.

As gefolch kinne remmen grabby wurde as se roast, kâld of fochtich binne.As dit bart, kinne de remmen te gripe wurde.Dit gripen kin de remmen skodzje as jo it pedaal loslitte.It tsjinoerstelde fan fade is in sels-tapassing fan remmen.Hege pad wriuwing feroarsaket de remmen te sels tapasse mear krêft as se eins moatte.

Oars as schijfremmen hawwe trommelremmen in slijtagelimyt en moatte sa gau mooglik ferfongen wurde.Dizze limyt is oars foar elk model.Guon auto's brûke trommelremmen op lichte pedaaldruk, wylst oaren in hybride disc / trommelsysteem hawwe.In hybride disc / trommelrem brûkt allinnich schijven op licht pedaal druk.In metering fentyl foarkomt de foarkant calipers út it berikken fan in maksimum bedrach fan hydraulyske druk oant de skuon hawwe berikt de werom springs.

Se hawwe regelmjittich ûnderhâld nedich

Oft jo in frachtwein, bus of bouwmasine hawwe, trommelremmen hawwe regelmjittich ûnderhâld nedich om se op har optimale nivo te wurkjen.It net behâlde se kin liede ta in katastrophale remfal dy't jo libben en oaren yn gefaar bringt.Om dizze problemen te foarkommen, moatte jo jo remmen regelmjittich ynspektearje en skjinmeitsje.Regelmjittige ynspeksje en skjinmeitsjen kinne downtime minimalisearje en it libben fan jo remmen maksimalisearje.Jo moatte lykwols opmerke dat routine ynspeksje en skjinmeitsjen de needsaak foar regelmjittich ûnderhâld net ferfange.

As jo ​​​​in hantlieding of fideo hawwe, kinne jo it ynternet brûke om mear te learen oer ûnderhâld fan trommelremmen.Foardat jo begjinne, soargje derfoar dat jo remskuon goed ynstalleare binne.As se net goed binne ynstalleare, sille se rapper drage dan nije.As jo ​​​​nije skuon moatte ynstallearje, kinne jo se foarsichtich opnij ynstallearje troch in hantlieding te folgjen.Jo moatte ek de remskuon skjinmeitsje om roest en oare smoargens te ferwiderjen.

Boppedat moatte jo regelmjittich kontrolearje de slave silinder fan 'e remmen.In lyts bedrach fan focht is normaal, mar as jo sjogge in accumulation fan floeistof, Jo moatte ferfange de silinder en bleed it systeem.Nei't jo dat dien hawwe, kinne jo feilich de parkearrem oansette.As jo ​​​​in squeaking lûd fernimme, betsjut dit dat de remblokken droegen binne en metaal-nei-metaal kontakt meitsje mei de trommel.

Wylst trommelremmen ûnderhâld nedich binne, binne luchtschijfremmen de foarkarsopsje foar nije frachtweinen.Yn ferliking mei trommelremmen kinne ADB's oant de helte fan 'e libbenstiid fan' e frachtwein besparje en kinne oertrêdings sûnder tsjinst signifikant ferminderje.Luchtschijfremmen hawwe ek minder neidielen, lykas ferhege duorsumens.Yn ferliking mei trommelremmen fereaskje luchtschijven minder oanpassingen en ferleegje de brânstofferbrûk fan 'e frachtwein net.

Se hawwe in wear limyt

D'r is in maksimum hoemannichte slijtage dat in trommel tolerearje kin foardat it ferfongen wurde moat.De measte drums wurde produsearre mei genôch dikte om 0.090 ″ wear te behanneljen.Dat is it ferskil tusken de nije diameter fan de trommel en de ôfset diameter.As de slijtagelimyt wurdt oerhelle, wurkje de remmen net mear goed.It kin ek liede ta warpage en fermindere remprestaasjes.Derneist kin it liede ta rempedaalpulsaasje.Om foar te kommen dat dit bart, is it wichtich om de rjochtlinen te folgjen dy't troch fabrikanten skreaun binne.

It oerflak fan in remtrommel is ûnderwurpen oan waarmtekontrôle.It is net ûngewoan dat remmen ferkleurje of út rûn wurde, foaral as se ferkeard opslein binne.It oerflak fan 'e trommel sil wurde ferwaarme en dan koel as de rem wurdt tapast.Warmtekontrôle is normaal by normale operaasje, en hat gjin ynfloed op de prestaasjes fan 'e rem.As it oerflak lykwols barsten of hurde plakken begjinne te ferskinen, moatte jo de rem ferfange.

Trommelremmen sitte typysk achterop frachtweinen en bestelwagens.In lekkende asdichting kin feroarsaakje dat gear oalje kontakt makket mei de remvoeringen en se ferneatigje.Gelokkich binne fabrikanten ferhuze nei net-asbestbekleding om it foarkommen fan dit probleem te foarkommen.Versleten lagers en assen kinne ek feroarsaakje in rem te lekken, easkjen efter-as tsjinst.As dizze problemen foarkomme, moatte jo de remmen en voeringen ferfange.

Oars as disc brake rotors, trommels kinne net resurfaced.In bondele trommel kin lykwols reparearre wurde as de droegen voering mar 1,5 mm fuort is fan 'e klinknagelkop.Lykas, as de voering fan in trommel is bûn oan in metalen komponint, moat in ferfanging plakfine as it 3 mm dik of mear is.It ferfangingsproses is ienfâldich: fuortsmite de trommelkap en ferfange it troch in nije.

Santa brake is in fabryk foar remskiven en pads yn Sina mei mear dan 15 jier fabrikaazjeûnderfining.Santa Brake covers grutte arrange rem disc en pads produkten.As in profesjonele fabrikant fan remskiven en pads, kin Santa brake produkten fan heul goede kwaliteit oanbiede oan heul konkurrearjende prizen.

Tsjintwurdich eksportearret Santa brake nei mear dan 20+ lannen en hat mear dan 50+ lokkige klanten oer de hiele wrâld.