De remskiif, yn ienfâldige termen, is in rûne plaat, dy't draait as de auto beweecht.De remklauw klemt de remskiif om remkrêft te generearjen.As de rem wurdt trape op, it clamps de rem skiif te fertrage of stopje.De remskiif hat in goed remeffekt en is makliker te ûnderhâlden as trommelremmen.
It materiaal fan de rem skiif is griis getten izer 250 standert, oantsjutten as HT250, dat is lykweardich oan de Amerikaanske G3000 standert.De easken foar de trije haadeleminten fan 'e gemyske gearstalling binne: C: 3.1∽3.4 Si: 1.9∽2.3 Mn: 0.6∽0.9.Mechanyske prestaasjeseasken: treksterkte>=206MPa, bûgsterkte>=1000MPa, defleksje>=5.1mm, hurdenseasken tusken: 187∽241HBS..
Oarsprong distribúsje
Remschijven binne cast produkten.Troch de ynfloed fan klimatyske faktoaren is it noarden te kâld en it suden te hyt.Dêrom binne de measte produksjebasen fan remskiven yn 'e breedtegraden fan Shandong, Hebei en Shanxi lizze, benammen yn' e remskiif-yndustry yn Laizhou en Longkou, Shandong.It wie de earste dy't begon mei in protte fabrikanten.
Skiif rem schijven wurde ferdield yn solide schijven (single schijven) en duct schijven (dûbele schijven).De fêste skiif is makliker foar ús te begripen.Om it bot te sizzen, it is solide.Vented Disc, lykas de namme al fermoeden docht, hat in fentilaasje-effekt.Fan 'e bûtenkant hat it in protte gatten op' e omtrek dy't liede ta it sintrum fan 'e sirkel, luchtkanalen neamd.As de auto rint, kin de loftkonveksje troch de loftkanaal it doel fan waarmteferdieling berikke, wat folle better is as it fêste waarmteferdielingseffekt.De measte auto's binne front-drive, en de frekwinsje meter fan 'e foarste skiif is droegen, sadat de foarste lucht duct skiif en de efterste fêste skiif (single disc) wurde brûkt.Fansels binne der ek wyntunnels foar en nei, mar de produksjekosten binne net al te min.
Santa Brake is djip yn it efterlân fan Laizhou, spesjalisearre yn 'e produksje fan heechweardige remskiven foar ferskate modellen.Wolkom klanten om te rieplachtsjen en te besykjen!
Post tiid: Dec-14-2021