Wat binne keramyske remblokken?

As jo ​​binne yn 'e merk foar nijremblokken, Jo kinne jo ôffreegje wat it ferskil is tusken keramyk en metallysk.Keramyske remblokkenbinne makke fan klaai en porslein en binne oer it generaal djoerder as metalen.Se binne ek rêstiger en langer duorje dan sintere of organyske remblokken.Bliuw lêze om út te finen wêrom't jo keramyk moatte kieze boppe metalen!Dit artikel sil jo alle feiten jaan!As jo ​​​​se ienris yn jo hannen hawwe, sille jo jo ôffreegje wêrom't jo moatte opwurdearje!

Keramyske remblokken binne makke fan klaai en porslein

Nettsjinsteande har priis binne keramyske remblokken duorsumer dan konvinsjonele metalen.Keramyske pads brûke klaai binnen de ferbining om in hege wriuwingskoëffisjint te leverjen.Se befetsje ek in lyts bedrach fan koper.Wylst organyske pads binne sêft en net oan te rieden foar algemien gebrûk, metalen pads binne hurd op 'e skiif en meitsje mear stof en lûd.Keramyske remblokken binne ekstreem djoer en wurde troch in protte autofabrikanten as katastrofysk djoer beskôge.Oft jo in organyske of metallyske kieze moatte, hinget ôf fan jo spesifike behoeften.

Hoewol't keramyske remblokken binne djoerder as tradisjoneel metaal ofsemy-metalen remblokken, der binne wat beheiningen dy't jo witte moatte oer dit materiaal.It absorbearret waarmte net sa goed as oare materialen, en as gefolch binne se net sa effektyf foar riden mei hege snelheid.Fierder kin de waarmte generearre by it remmen oare remkomponinten beskeadigje.Om dizze reden wurde keramyske remblokken net oanrikkemandearre foar auto's mei hege enerzjy, lykas frachtweinen.

Se binne djoerder as metalen remblokken

D'r binne twa haadtypen fan remblokken: metallysk en keramyk.Metallyske remblokken befetsje metaal, en keramyske remblokken binne makke fan keramyk.Keramyk is folle dichter en kin hege temperatueren en druk ferneare.Keramyske remblokken befetsje ek koper, dy't helpt by waarmteferfier en fergruttet de stopkrêft.Wylst keramyske remblokken mear kostje dan metallyske pads, binne se effektiver by it foarkommen fan remslijtage en produsearje it minste bedrach fan stof.

Semi-metallyske remblokken binne gearstald út metaal, meast koper, izer, stiel, grafyt, as in mingsel fan dizze materialen.Se binne duorsumer dan keramyske pads en wurde faak brûkt yn swierdere auto's.Se binne lykwols lawaaierich en kinne faak slijtage op rotors feroarsaakje.Nettsjinsteande it type remblok dat jo kieze, beskôgje de foardielen dy't elk biedt.Jo kinne ien fine dy't it bêste wurket foar jo auto.

Se binne rêstiger dan organyske remblokken

As jo ​​​​ynteressearre binne yn it keapjen fan nije remblokken, keramyske binne de manier om te gean.Keramyske materialen binne dichter en duorsumer dan organyske.Se hawwe ek fyn koper fezels ynbêde yn harren, it ferbetterjen fan wriuwing en waarmte conductivity.Keramyske pads binne ek rêstiger as organyske pads, dy't wichtich wêze kinne foar jo as jo ride op in dyk dy't lawaaierich is of kâlde temperatueren hat.Dit materiaal is ek mear resistint foar wearze en is better foar de remprestaasjes fan jo auto oer in breder temperatuerberik.

Keramyske remblokken binne ek minder lawaaierich dan organyske remmen en duorje langer.Se hawwe lykwols mear tiid nedich om op te warmen.Dat makket se ideaal foar rallyauto's, wêr't se ekstreem stil binne.Keramyske remmen binne noch in bytsje djoer, mar se binne it jild wurdich as jo op syk binne nei superieure prestaasjes.Njonken dat produsearje keramyske remblokken ek gjin swart remstof lykas organyske pads dogge, wat se effektiver makket foar auto's dy't wurde brûkt yn ekstreme races of rallyen.

Se binne duorsumer dan sintere remblokken

Wylst sawol metalen as organyske remblokken superieure remprestaasjes kinne biede, biede keramyske remblokken mear duorsumens.Dizze materialen binne it meast geskikt foar swiere auto's as prestaasjeauto's wêr't signifikante remkrêften nedich binne.Wylst keramyske remblokken djoerder binne as sintere, binne se ek better geskikt foar ekstreme remomstannichheden.Dit artikel sil de foardielen en neidielen fan elk type ûndersykje.Dit artikel sil jo ek in oersjoch jaan fan 'e ferskillen tusken keramyske en semi-metallyske remblokken.

Keramyske remblokken biede in protte foardielen boppe sintere remmen, ynklusyf ferhege langstme.Njonken dat se mear resistint binne foar wear, jouwe keramyske pads ek ferbettere waarmtedissipaasje.Se hawwe ek in hegere termyske conductivity as sintere remblokken.Dizze funksje makket se lykwols djoerder dan sintere remblokken, dy't ideaal binne foar swiere frachtweinen en prestaasjeauto's.Keramyske remblokken binne lykwols in geweldige kar foar de measte motorfytseigners, en binne fier superieur oan har sintere tsjinhingers.