Remschijven binne in kritysk ûnderdiel fan it remsysteem yn moderne auto's, en se wurde produsearre yn in protte lannen om 'e wrâld.De wichtichste regio's foar remskiifproduksje binne Azië, Jeropa en Noard-Amearika.
Yn Azië binne lannen lykas Sina, Yndia en Japan grutte produsinten fan remskiven.Sina, benammen, is ûntstien as in liedende produsint fan remschijven troch syn lege arbeidskosten en wiidweidige produksjemooglikheden.In protte wrâldwide autofabrikanten hawwe har produksjefoarsjenningen yn Sina fêstige om te profitearjen fan dizze faktoaren.
Yn Jeropa is Dútslân in grutte produsint fan remskiven, mei in protte renommearre bedriuwen lykas Brembo, ATE, en TRW dy't dêr har produksjefoarsjenningen hawwe.Itaalje is ek in wichtige produsint fan remschijven, mei bedriuwen lykas BREMBO, dat is ien fan 'e grutste fabrikanten fan' e wrâld fan heechweardige remsystemen, dêr't har haadkantoar is.
Yn Noard-Amearika binne de Feriene Steaten en Kanada grutte produsinten fan remskiven, mei in protte liedende fabrikanten lykas Raybestos, ACDelco, en Wagner Brake dy't har produksjefoarsjenningen yn dizze lannen hawwe.
Oare lannen lykas Súd-Korea, Brazylje en Meksiko komme ek op as wichtige produsinten fan remschijven, om't de auto-yndustry yn dizze regio's bliuwt groeie en útwreidzje.
Ta beslút, rem schijven wurde produsearre yn in protte lannen om 'e wrâld, mei Azië, Jeropa, en Noard-Amearika binne de wichtichste regio foar produksje.De produksje fan remskiven wurdt beynfloede troch faktoaren lykas arbeidskosten, produksjemooglikheden, en de groei fan 'e auto-yndustry yn in bepaalde regio.As de fraach nei auto's bliuwt tanimme, wurdt ferwachte dat de produksje fan remskiven sil groeie yn in protte regio's om 'e wrâld.
Sina is yn 'e ôfrûne jierren ûntstien as in grutte produsint fan remskiven, en har produksjekapasiteit makket in signifikant diel út fan' e totale remskiifproduksjekapasiteit fan 'e wrâld.Hoewol d'r gjin krekte persintaazje beskikber is, wurdt rûsd dat Sina sawat 50% fan 'e remskiven fan' e wrâld produsearret.
Dizze wichtige produksjekapasiteit is te tankjen oan ferskate faktoaren, ynklusyf de wiidweidige produksjemooglikheden fan Sina, syn relatyf lege arbeidskosten, en de tanimmende fraach nei auto's yn 'e regio.In protte wrâldwide autofabrikanten hawwe har produksjefoarsjenningen yn Sina fêstige om te profitearjen fan dizze faktoaren, en dit hat de lêste jierren laat ta in rappe útwreiding fan 'e Sineeske auto-yndustry.
Neist it produsearjen fan remskiven foar ynlânske konsumpsje, is Sina ek in grutte eksporteur fan remskiven nei oare lannen om 'e wrâld.De eksport fan remschijven is de lêste jierren stadichoan tanommen, oandreaun troch de fraach nei betelbere auto-ûnderdielen op in protte merken.
Hoewol de produksjekapasiteit fan Sina foar remschijven lykwols signifikant is, kin de kwaliteit fan dizze produkten sterk ferskille ôfhinklik fan 'e fabrikant.Keapers moatte foarsichtich wêze en soargje dat se remskiven keapje fan renommearre fabrikanten dy't foldogge oan ynternasjonale kwaliteitsnoarmen om de feiligens en betrouberens fan har auto's te garandearjen.
Ta beslút, Sina's remskiifproduksjekapasiteit ferantwurdet in signifikant diel fan 'e totale remskiifproduksjekapasiteit fan' e wrâld, rûsd op sawat 50%.Hoewol dizze produksjekapasiteit is oandreaun troch ferskate faktoaren, moatte keapers foarsichtich wêze en soargje dat se remskiven keapje fan renommearre fabrikanten dy't foldogge oan ynternasjonale kwaliteitsnoarmen om de feiligens en betrouberens fan har auto's te garandearjen.
Posttiid: Febrewaris 26-2023