Ceramic rem pads binne in soarte fan rem pad dat omfiemet minerale fiber, aramid fiber en keramyske fiber (omdat stielen fiber kin roast, produsearje lûd en stof, en kin dêrom net foldwaan oan de easken fan keramyske type formulearrings).
In protte konsuminten sille yn earste ynstânsje keramyk fersinne as makke fan keramyk, mar yn feite wurde keramyske remblokken makke fan it prinsipe fan metalen keramyk ynstee fan net-metaal keramyk.By dizze hege temperatuer, it oerflak fan 'e rem pad sil wêze sintered metaal-keramyske ferlykbere reaksje, sadat de rem pad hat goede stabiliteit op dizze temperatuer.Tradysjonele remblokken produsearje gjin sinterreaksjes by dizze temperatuer, en de skerpe ferheging fan oerflaktemperatuer kin feroarsaakje dat it oerflakmateriaal smelt of sels in luchtkussen produsearje, wat in skerpe fermindering fan remprestaasjes kin feroarsaakje nei trochgeande remmen as in totaal ferlies fan remmen.
Keramyske remblokken hawwe de folgjende foardielen boppe oare soarten remblokken.
(1) It grutste ferskil tusken keramyske remblokken en tradisjonele remblokken is it ûntbrekken fan metaal.Yn tradisjonele remblokken is metaal it wichtichste materiaal dat wriuwing genereart, dy't in hege remkrêft hat, mar is gefoelich foar wearze en lûd.Wannear't keramyske remblokken wurde ynstalleare, sil d'r gjin abnormale arguminten wêze (dws skraaplûd) by normaal riden.Om't keramyske remblokken gjin metalen komponinten befetsje, wurdt it skriemende lûd fan tradisjonele metalen remblokken dy't tsjin elkoar wrijven (dus remblokken en remschijven) foarkommen.
(2) Stabile wriuwingskoëffisjint.Friksjekoëffisjint is de wichtichste prestaasje-yndikator fan elk wriuwingsmateriaal, dy't relatearre is oan it goede of minne remfermogen fan remblokken.Yn it remproses troch de waarmte opwekt troch wriuwing, nimt de wurktemperatuer ta, it algemiene wriuwingmateriaal fan 'e remblok troch de temperatuer, de wriuwingskoëffisjint begjint te sakjen.Yn eigentlike tapassing sil it de wriuwingskrêft ferminderje, sadat it remeffekt ferminderet.It wriuwingsmateriaal fan gewoane remblokken is net folwoeksen, en de wriuwingskoëffisjint is te heech, wêrtroch't ûnfeilige faktoaren lykas ferlies fan rjochting by it remmen, ferbaarne pads en bekraste remskiven.Sels as de temperatuer fan 'e remskiif sa heech is as 650 graden, is de wriuwingskoëffisjint fan keramyske remblokken noch altyd om 0.45-0.55, wat kin soargje dat it auto goede remprestaasjes hat.
(3) Keramyk hat bettere termyske stabiliteit en legere termyske conductivity, en goede wear ferset.Lange-termyn gebrûk temperatuer yn 1000 graden, dit karakteristyk makket keramyk kin geskikt foar in ferskaat oan hege-optreden rem materialen, hege-optreden easken, kin foldwaan oan de rem pad hege snelheid, feiligens, hege wear ferset en oare technyske easken.
(4) It hat goede meganyske krêft en fysike eigenskippen.Kin grutte druk en skuorkrêft ferneare.Wrijving materiaal produkten yn 'e gearkomste foar gebrûk, d'r is ferlet fan boarjen, gearkomste en oare meganyske ferwurking, om de remblokmontage te meitsjen.Dêrom moat it wriuwingsmateriaal genôch meganyske sterkte hawwe om te soargjen dat de ferwurking of gebrûk fan it proses net liket te brekken en te brekken.
(5) Hawwe in tige lege termyske ferfal eigendom.
(6) Ferbetterje de prestaasjes fan remblokken.Fanwege de snelle waarmte dissipaasje fan keramyske materialen, it wurdt brûkt by de fabrikaazje fan remmen, en syn wriuwingskoëffisjint is heger as dy fan metalen remblokken.
(7) Feiligens.Remblokken generearje instantane hege temperatuer by it remmen, benammen by hege snelheid as needremming.Yn 'e steat fan hege temperatuer sil de wriuwingskoëffisjint fan' e wriuwingspads sakje, thermyske resesje neamd.Gewoane remblokken termyske degradaasje fan lege, hege temperatuer en emergency braking as de rem floeistof temperatuer ferheget sadat de rem rem fertraging, of sels it ferlies fan rem effekt feiligens faktor is leech.
(8) treast.Under de komfort yndikatoaren eigners binne faak meast soargen oer it lûd fan 'e rem pads, yn feite, lûd is ek in langsteande probleem dat kin net oplost wurde troch gewoane rem pads.It lûd wurdt generearre troch de abnormale wriuwing tusken de wriuwing pad en de wriuwing skiif, en de redenen foar syn generaasje binne hiel yngewikkeld, lykas de rem krêft, de temperatuer fan de rem skiif, de snelheid fan it reau en de klimatologyske omstannichheden binne alle mooglike redenen foar it lûd.
(9) Excellent materiaal skaaimerken.Keramyske remblokken brûke grutte dieltsjes fan grafyt / messing / avansearre keramyk (net-asbest) en semi-metaal en oare high-tech materialen mei hege temperatuerresistinsje, slijtweerstand, remstabiliteit, reparaasjeblessuere remskiif, miljeubeskerming, gjin lûd lang tsjinst libben en oare foardielen, te oerwinnen de tradisjonele rem pad materiaal en proses mankeminten is de meast ferfine ynternasjonale avansearre keramyske rem pads.Dêrnjonken kin de lege ynhâld fan keramyske slagbal en goede ferbettering ek it pear wear en lûd fan remblokken ferminderje.
(10) Lange libbensdoer.Service libben is in yndikator fan grutte soarch.De libbensdoer fan gewoane remblokken is ûnder 60.000 km, wylst de libbensdoer fan keramyske remblokken boppe 100.000 km is.Dat komt om't keramyske remblokken in unike formule brûke fan mar 1 oant 2 soarten elektrostatyske poeder, oare materialen binne net-statyske materialen, sadat it poeder mei de beweging fan 'e auto troch de wyn wurdt nommen en net plakt. nei it tsjil hub te beynfloedzje de skientme.De libbenspan fan keramyske materialen is mear as 50% heger as dy fan gewoane semi-metaal.Nei it brûken fan keramyske remblokken sil d'r gjin skuorjende grooves (ie krassen) op 'e remskiven wêze, wat de libbensdoer fan' e orizjinele skiven ferlingt mei 20%.
Post tiid: Apr-06-2022